太陽日酸はパッケージ型水素ステーション「ハイドロシャトル」を展開。価格は従来型の約2分の1で、車に搭載して移動できるほどサイズがコンパクト。水素の供給の他、場所を移動して供給する出張ステーションとしての役割や水素の運搬車としても運用ができるという。
移動式水素ステーション
太陽日酸と岩谷産業、豊田通商は、3社共同出資で移動式水素ステーションの運営会社を設立。2015年3月下旬をめどに営業を開始。東京都に1ヶ所、愛知県に2ヶ所開設する予定。
燃料電池車(FCV)の需要が見込まれる一方で、水素ステーションの運用場所不足が懸念される時期において、水素を供給する運用場所を確保する。豊田通商は事業運用管理を、岩谷産業と太陽日酸は水素供給設備の整備、新会社への水素供給、現場管理を行う。設備調達にかかる資金は三井住友ファイナンス&リースのリースを活用する予定。
移動式水素ステーションの価格は1台2~3億円で、定置型ステーションの半分で済むという。2016~2017年をめどに移動式水素ステーションの価格を1台1億円台に引き下げ定置型ステーションの半分に、2025年までに300台を供給する計画。
目標 | |
価格 | 1台1億円台 |
供給 | 2025年までに300台 |
業績推移
売上高 | 経常利益 | 純利益 | 純資産 | 総資産 | 自己資本比率 | |
2015年(予) | 6500億円 | 393億円 | 240億円 | - | - | - |
2014年 | 5593億円 | 342億円 | 207億円 | 3412億円 | 7823億円 | 40.5% |
2013年 | 5227億円 | 305億円 | 201億円 | 2984億円 | 7316億円 | 37.5% |
2012年 | 4683億円 | 230億円 | ▲20億円 | 2242億円 | 6158億円 | 33.1% |
2011年 | 4774億円 | 297億円 | 212億円 | 2196億円 | 6070億円 | 33.1% |
2010年 | 4836億円 | 341億円 | 127億円 | 2074億円 | 6176億円 | 31.2% |